Mein erster Viertaktkopf!

Mein erster großer Umbau von Zweitakt nach Viertakt.  Zylinder, Kolben und Ventile sind von der großen Ducati. Eine Platte unter dem Zylinder trägt die Nockenwelle die mit Rollenstößel die Ventile öffnet, angetrieben über Kette. Entsprechend dem gesamten Fahrzeug nicht auf hohe Leistung ausgelegt zeigte der Prüfstand dann 15 PS bei 3700/min. Der TÜV gab seinen Segen so konnte ich viel fahren. Der offene Ventiltrieb machte trotz meiner Bedenken keinen Ärger, nur die Kipphebellager mußte ich mit Nadellager nachrüsten.